KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet yolcu gemisi faciasına ilişkin soruşturmada geminin yapısal bütünlüğü açısından kritik yeni bilgiler mahkemeye yansıdı. Filo Jet soruşturmasında geminin bodoslama bölümünün limanda boya, silikon ve yapıştırıcıyla onarıldığı, tamiratın Limanlar Dairesi’ne bildirilmediği ortaya çıktı.
Filo Jet faciasında kritik “tamir” detayı
KKTC’nin Girne açıklarında 30 Ağustos’ta batan Filo Jet yolcu gemisine ilişkin soruşturmada, geminin yapısal bütünlüğü açısından kritik yeni bilgiler mahkemeye yansıdı.
Mahkemede aktarılan bilgilere göre geminin ana yapısal parçalarından biri olan bodoslama bölümünde daha önce hasar tespit edildi. Bu hasarın profesyonel bir tersanede onarılması gerekirken Girne Limanı’nda kaptan ve mürettebat tarafından müdahale edildiği belirtildi.
Boya, silikon ve yapıştırıcıyla tamir iddiası
Soruşturma kapsamında yapılan incelemelerde, hasarlı bölgenin boya, silikon ve ikili yapıştırıcı kullanılarak onarıldığıbilgisi mahkemeye aktarıldı. Polis, kaptan yardımcısının telefonunda 17 Haziran tarihli hasar fotoğrafları ve yapılan müdahaleye ilişkin görüntüler tespit edildiğini açıkladı.
Mahkemede ayrıca söz konusu tamirin kaptanın talimatıyla mürettebat tarafından yapıldığına ilişkin bulgular bulunduğu ifade edildi.
Limanlar Dairesi’ne bildirilmedi
Soruşturmanın en dikkat çekici ayrıntılarından biri ise tamiratın Limanlar Dairesi’ne bildirilmediği yönündeki tespit oldu.
Mahkemeye yansıyan bilgilere göre, ilgili kurum yapılan tamirden haberdar edilseydi gemiye seyir izni verilmeyecekti.
Bu durum, kazaya giden süreçte geminin teknik durumunun ne ölçüde denetlendiği sorusunu yeniden gündeme getirdi.
Zanlıların tutukluluğu devam ediyor
Soruşturma kapsamında gemi kaptanı, kaptan yardımcısı, mürettebat üyeleri ve Filo Denizcilik yöneticilerinin de aralarında bulunduğu zanlılar yeniden Girne Kaza Mahkemesi’ne çıkarıldı.
Mahkeme, soruşturmanın devam etmesi nedeniyle zanlıların tutukluluk süresinin uzatılmasına karar verdi.
300’ün üzerinde ifade alındı
Polis daha önce yaptığı açıklamada soruşturma kapsamında 300’ün üzerinde ifade alındığını ve Türkiye ile KKTC’de birçok kuruma yazı gönderildiğini bildirmişti.
Kazanın ardından geminin bakım kayıtları, sertifikaları, seyir izni ve teknik yeterliliğine ilişkin incelemeler de soruşturmanın önemli başlıkları arasında yer alıyor.
Arama çalışmaları da sürmüştü
KKTC Enformasyon Dairesi’nin 10 Eylül tarihli açıklamasına göre, Filo Jet faciasında kaybolan kişilere ulaşmak için denizden ve havadan geniş çaplı arama çalışmaları yürütüldü. Geminin enkazının 554 metre derinlikte bulunduğu açıklanmıştı.
Soruşturmanın ilerleyen aşamalarında, yapılan tamirin kazadaki etkisinin teknik raporlarla ortaya konulması bekleniyor.
Kaynak:İHA
Yorum Yazın